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自从第一代本田飞度进入到国内，历经三代发展，凭借着同级领先的操控性能及空间表现，每一代都受到年轻消费者的追捧，还被被网友亲切的称作“平民超跑”，但第三代本田飞度由于排放标准问题，已经不能部分地区的上牌要求，已然成了很多本田车迷的遗憾。目前国产版第四代飞度已经在国内正式亮相，新车推出了潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两种版本，以满足不同需求的消费者，下面我们就一起来看下第四代飞度能给我们带来什么样的惊喜吧。



本田飞度历经四代 家喻户晓，飞度的前身可以追溯至1981年推出的本田City，这款[url=https://product.auto.163.com/]车型随后在1996年被本田Logo所取代，1年6月第一代本田飞度全球首发，英文名Fit仅在日本、中国和美洲地区使用，在欧洲、非洲、中东和大洋洲等地被称为Jazz，而在2004年这款车型就被当时的广州本田引入国产，2007年10月和2013年9月，本田第二代和第三代飞度发布，第四代飞度于2019年10月全球首发。



海外版全新飞度将提供BASE基础版/LUXE豪华版/NESS运动版/HOME家庭版/CROSSTAR跨界版五种风格的造型版本。目前国产版车型推出潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列车型，同时外观与海外版也略有差异。



外观提供双版本车型 整体更加圆润可爱全新国产版飞度将推出潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列车型， 其中潮跑Pro版更加偏重运动风格，而潮越Max版则强调跨界Cross风格，两款车型都采用相同的底盘结构及动力系统，主要在外观细节、车身尺寸及轮毂样式等方面会略有差别。此外全新飞度还具有双色车身设计，整体更加年轻运动。





全新飞度潮跑Pro（SPORT）系列整体延续了海外版车型的造型设计，但是与海外版NESS车型相比，在车头细节做出了部分调整，国产版车型采用全新造型的前中网，相比于海外版开口更大，内部采用蜂窝状酷黑设计，搭配造型更加犀利的前保险杠，外观更加运动。

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国产版飞度潮跑Pro（SPORT）系列

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东京车展第四代飞度NESS版前大灯造型与海外版相同，整体更加圆润可爱，实拍车型采用远近光一体的LED大灯组，搭配环形LED日间行车灯，进一步提升照明效果。







全新飞度将A柱和副A柱之间的三角窗进一步加大，这样的设计既是对经典元素的延续，还能有效解决拐弯时的盲区问题，倾斜的A柱使得车身整体呈向前俯冲之势。





实拍车型采用更加运动的双色多幅式轮毂，配备尺寸为185/55 R16规格的普利司通轮胎，与现款车型尺寸一致，此外，全新飞度依然采用前轮碟刹 后轮鼓刹。



后尾灯经过全新设计，整体造型与前大灯相类似，内部还加入双U型灯带设计，此外，车尾还采用造型更加立体的后保险杠，搭配黑色后扰流板，进一步提升车尾的运动氛围。







全新飞度潮越Max（CROSSTAR）系列与海外版CROSSSTAR车型在造型上基本保持一致，作为全新飞度跨界版车型，新车的底盘离地间隙更大，并且外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板、车顶行李架以及全新造型轮毂等。

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全新飞度潮越Max（CROSSTAR）系列



东京车展第四代飞度CROSSTAR版潮越Max（CROSSTAR）车型前格栅内部采用更加低调的横条状设计，雾灯区域也经过全新设计，采用全新造型的黑色饰板，搭配环顾一周的黑色饰板和较高的离地间隙，营造出强烈的CROSS风格。















车身尺寸方面，全新飞度潮跑Pro（SPORT）系列尺寸为4109/1694/1537mm， 潮越Max（CROSSTAR）系列尺寸为4090/1725/1567mm，二者的轴距均为为2530mm。



内饰延续海外版设计 双色内饰更加时尚全新飞度内饰基本延续海外版造型，细长的A柱和扁平的中控台仿佛都离我千里之遥，视野的通透性也远远超出同级别对手。全新造型的双幅方向盘也与海外版造型一致，其多功能按键带来更加方便的用车体验，国产版车型将提供双色设计。





全系标配LED仪表盘 科技感提升全新飞度换装7英寸全液晶仪表盘，界面设计简洁，方面驾驶员读取车辆相关信息，中控台终于配备了一块大尺寸中控液晶屏，信息娱乐系统等将全面升级。



安全系统升级 配备Honda SENSING系统全新飞度在安全配置方面有所提升，在展车上我们看的前前置广角摄像头，预计国产版车型将配备Honda SENSING安全系统，至于包含哪些具体安全配置，目前还不得而知。



座椅经过全新设计 带来更好的支撑性全新飞度对先后排座椅经过全新设计，前排座椅相较之前增厚了30mm，后排座椅增厚了24mm，提高乘坐舒适性、缓解长途行驶的疲劳感。



除了厚度增加之外，全新飞度还对前排座椅的内部结构也进行了升级优化，在座椅内部增加身体稳定片，能够在行驶时为车内乘员提供更加稳固的支撑作用。



车内储物空间丰富 魔术座椅没有缺席本田飞度的“魔术空间”并非浪得虚名，我们从日本官网看到，全新飞度在车内设置了丰富的储物空间，来满足不同物品的盛放，还在中控台两侧设置了杯架，驾驶员无需转移视线就可拿到水杯，即安全又方便。比较遗憾的是，国产版车型换装普通手刹，影响了副仪表台的储物表现。



全新飞度后排依然采用魔术座椅，座椅的椅背和坐垫支持不同的放倒形式，带来更加出色的后备箱空间，满足长物品和大物品的盛放。



小身材大空间 后排空间优势明显根据海外版车型来看，全新飞度的后排空间表现可以说领先同级，本田在这方面一直都很有心得，国产版车型同样不用担心其乘坐空间表现。





依然搭载1.5L发动机混动版值得期待新车将继续搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛·米，满足国六排放标准，从申报信息来看，新车全系匹配CVT无级变速箱，并没有看到手动变速箱的身影。



海外版飞度还推出搭载第三代i-MMD混动系统的车型，该系统由阿特金森循环1.5L i-VTEC发动机、高功率双电机电动CVT及锂离子动力电池等组合而成。目前搭载该混动系统的凌派锐·混动已经正式上市，其官方指导价售价为13.98-16.98万元，我们猜测未来国产版飞度也会推出混动版车型，带来更加出色的油耗表现。悬挂方面，全新飞度依然采用前麦弗逊式独立悬挂 后扭力梁式非独立悬挂组合，与现款车型保持一致。



预计提供7款车型，配置与现款相比有所提升从网络上曝光的配置表来看，全新国产飞度预计推出7款车型，其中采用基础版造型的共五款车型，进取型作为入门车型标配了7英寸全液晶仪表盘、胎压监测功能、车身稳定系统、LED后尾灯、织物座椅、卤素大灯、185/60 R15规格轮胎、钢制无盖轮圈、手动空调和塑料方向盘等；·舒适型在此基础上增加后雨刷；潮跑型使用了运动套件，增加了铝合金轮圈、多功能方向盘以及LED日间行车灯和LED大灯，并且可以选择双色车身；·潮跑 型在此基础上增加了电动天窗、一键启动、真皮方向盘、方向盘换挡、185/60 R16规格轮胎和定速巡航；·豪华型作为普通造型的顶配，额外提供185/55 R16规格轮胎、无钥匙进入、魔术座椅和中控彩色液晶屏，取消了运动套件和换挡拨片。·采用旅行版造型的共两款车型，低配型提供铝合金轮圈、后雨刷、真皮多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、手动空调、胎压监测、车身稳定系统、织物座椅、LED大灯和LED日间行车灯灯，高配型增加魔术座椅、中控彩色液晶屏幕和一键启动。



配置图来自网络 ↑↑海外售价不到10万起 国产版预计与现款持平本田全新一代飞度在日本地区的售价正式公布，新车将提供BASE基础版/LUXE豪华版/NESS运动版/HOME家庭版/CROSSTAR跨界版五种风格的造型版本，动力方面包括燃油版和混动版，驱动形式上则有两驱版和四驱版，总计推出20个车款，售价区间约合人民币9.91万-16.13万。



结合已经曝光的国产版配置表来看，低配车型依然采用织物座椅、卤素大灯、185/60 R15规格轮胎、钢制无盖轮圈、手动空调和塑料方向盘等配置，与现款低配车型配置相类似，结合8.18万元的指导价，我们猜测全新飞度国产后低配车型的价格预计与现款持平。总结：全新本田飞度基本延续海外版设计，外观方面与上一代车型相比，变得更加呆萌可爱，这样的设计更能获得女性消费者的青睐，同时新车内饰也进行全面的革新，加入全液晶仪表盘、中控大屏等配置，来提升车内的科技氛围，凭借本田飞度积累下的良好口碑，新车只要价格不进行大幅提升，应该会有不错的市场销量。

[ 本帖最后由 bingyang6969 于 2020-6-17 15:20 编辑 ]

lili809181

开过一次同事的飞度，第一感觉就是方向盘转动比较硬，可能是开惯了自己车子的关系。