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近日在2020年粤港澳车展上，几何汽车为我们带来了旗下第二款产品——几何C,新车定位为紧凑型纯电SUV，并提供NEDC续航里程为400km和550km的两种版本车型。相比几何A，全新的几何C不仅在空间方面有所改善，同时一些细节也根据之前的反馈得以提升。





家族式多维流动生命体设计

如果您熟悉几何A的话，那么几何C的外观也会让您十分熟悉，或许它存在着一些帝豪GSe的影子，但两者也仅仅是在某些方面看起来比较像而已。



几何C的外观主要还是围绕低风阻设计且突出了不错的科技感，较低的风阻不仅对车辆的操控、噪音有所改善，同时也有利于续航里程的增加。







不可否认几何C在外观上与帝豪GSe的确存在一些血缘关系，但细节上的重新推敲让几何C展现出了自己独特的味道，尤其是刀锋式轮毂、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等等时尚元素的应用，都让几何C看上去更多姿多彩，而侧窗下的流线式镀铬装饰也为车身增添了几分运动感。

内饰与几何A如出一辙

几何C的车内倒是没有了帝豪GSe的影子，但整体中控设计大体与几何A并无太多不同，简洁而富有科技感的设计依旧，但细节方面却优化了很多。



用料方面，几何C依旧坚持了所谓的环保理念，大面积硬塑料的应用手感自然一般，不过颜色上的深浅搭配在视觉上的确营造出了不错的层次感。





其实，作为一款科技先锋，我觉得这块仪表完全是为了满足消费者的习惯而设计的，因为几何C还配备了功能十分强大的抬头显示功能，可以把导航、时速、主动安全等关键信息投影到驾驶员的视线前方，相信在不久后，抬头显示功能也会逐渐取代仪表盘。



尽管这块大屏看上去与几何A相同，但内部却使用了最新的GUKI系统，不仅UIj界面设计与之前有所不同，同时在触控灵敏度方面也有进步，屏幕显示也更细腻。





作为一款SUV，几何C对几何A空间不足的方面也进行了改善。另外在座椅材质上，几何C还采用了Skin Care国际认证婴儿级织物材料，或许看上去没有皮质座椅高档，但这种材料高弹透气，同时防水防污，高效抑菌，可以避免长久使用孳生霉菌等有害物质，乘坐舒适度上，也要好很多。



储物方面，几何C在车内也提供了十分充足的储物空间，不过可能是为了追求更科幻的视觉效果，有些储物空间的尺寸较小且不规则，会对实用性上有一些影响，但整体表现对日常来说还是很充裕的。100%的550km超长续航几何C搭载的电机来自于日本电产（浙江），高效的三合一电驱动系统，把电机、电控、减速器集成到了一起，能够提升效率、减小体积和重量。





几何C还带有自适应巡航、车道保持以及主动刹车等常见的主动安全系统，全面的安全表现也让它能够支持L2级自动驾驶辅助功能。



为了确保续航里程以及提升电池寿命，几何C的电池组配备有ITCS3.0电池智能温控系统，能够让电池始终工作在适宜温度范围中，确保了安全性。SEM智能能量管理系统可以让几何C续航精准度接近100%。

我更期待550km续航的价格



当然，没有采用纯电动平台依旧是几何C的一个遗憾，但通过实际体验，几何C相比同价位车型，在配置、做工等方面的表现都不错，如果您没有需求想要购买一部高智能化的纯电动产品，那么不妨去体验体验几何C这款车型。

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吉利这几年靠雄厚资金到处扩张，不过还是改不了生产美人豹时浓郁的乡土气息。