极品飞车9——最高通缉


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说它地位不一般，道理很简单啊，你看一下《极品飞车：最高通缉》的游戏封面就明白啦！没错，本次游戏封面上采用的正是BMW这款M3 GTR，都成了封面人物了，其他就不必再多说了吧！好了，赶快来看看它的帅帅模样吧！











游戏中的 BMW M3 GTR












现实中的 BMW M3 GTR

　　经由使用碳纤维车身体零件和部分内装设施，使得这双座位M3 GTR显得洁净，车辆的空重达到1350公斤，搭载4.0公升90度V8引擎的动力输出在比赛用版本上将达到450 hp。为了重量减轻目的，车顶尾翼、前后盖都是使用碳纤强化塑料的材质。而延伸的前后侧裙，与后尾翼一样皆是为了改善M3 GTR的空气阻尼。额外由引擎盖上所显露的通气孔，是一个大功率的热气流通孔。而这种工艺水准的BMW M3 GTR价格大约是250,000欧元。
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在11日发布的Demo中就已亮相的Ford Mustang GT，粗犷豪放就像一匹飞奔的野马，绝对有一种王者的风范，让我们好好来欣赏一下吧。











游戏中的 Ford Mustang GT












现实中的 Ford Mustang GT　　Mustang  

GT-R尽管还算概念车，但似乎看得出原厂量产意图，全车有85%零件与量产款共用，且其中追加的配备，也看得出是可以对外销售的改装品，其中还包括该厂向私人车队兜售；价值一万五千美金的高输出引擎。这款特殊动力单元，为排气量5.0升V8  
Cammer，最大输出马力达440hp，最大扭力也有542Nm。本体采用锻造凸轮、连杆与活塞，并配置镁合金进气歧管，六速手排变速箱也是GT-R标准配备。  
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福特家族的另一成员Ford GT，外观与野马系列风格大相径庭，流线型的车身深受女性玩家的青睐，下面就为您送上Ford GT的大图赏析。





游戏中的 Ford GT












现实中的 Ford GT

　　32气门DOHC V8发动机，最大功率550千瓦 @ 6500 转/分，最大扭矩500牛/米 @ 3750 转/分，6速手动变速器，双叉形杆独立悬挂前后悬架(带管式抗侧倾杆)，齿轮齿条式转向系统，四轮盘式驱动，四通道防抱死制动系统（ABS），内饰采用“通风坐椅”、“模拟式仪表”、“大盘速仪表”，以及大量铝合金装饰，有很强的科幻味道。“鸭尾式”扰流板与 19英寸固特异轮胎，一并打造了后端造型。
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　Demo中出现的另一款名车，Porsche  
Cayman S以其妩媚的身姿征服了武术人的眼球，流线型的车身像极了诱人女郎的完美曲线，令人神往，赶快来看吧！











游戏中的 Porsche Cayman S












现实中的 Porsche Cayman S
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Carrera  
GT里里外外都由保时捷的设计师一手包办，新车的外貌承袭了60年代718RS  
Spyder的造型，其中以水滴形的车头大灯外罩，以及平直的车身肩线最为神似。不过，呈箭形的车头仍然是近代保时捷街车的面谱，车身的整体外观除了具有顶级跑车应有的分量感外，每一个弧度和每一个气孔，都有其作用。











游戏中的 Porsche Carrera GT












现实中的 Porsche Carrera GT　　Carrera  

GT是保时捷决心以民用市场为本开发出来的全新跑车，所有机械构造、安全程度及舒适性等，均以街道用车为标准，全车不少技术都是借助过往参与赛车的经验发展而成。至于Caoera GT的目标，就是要带领保时捷闯进兰博基尼Diablo，以及法拉利550  
Maranello等超级跑车的至高领域，比911Tubo的层次还要高。
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马自达公司生产旋转式发动机已经有40年的历史了，且是世界上唯一能生产真正的旋转式内燃发动机的生产商。RX-8配备的发动机类似于RX-7的配备，但也有许多重大的改进。(我最喜欢的！)








游戏中的 Mazda RX-8









现实中的 Mazda RX-8

　　RX-8配备了1.3升、250马力旋转式发动机。它虽然可产生与RX-7的涡轮增压发动机相近的功率，但却比RX-7的轻30%，且结构紧凑。与此发动机相匹配的六速自动变速器。RX-8使用了双叉骨式悬挂系统，其前后臂杆均长于RX-7所使用的。另外，后悬挂弹簧的安放位置低于常规，因此与典型的跑车相比储物厢空间更宽敞。  
马自达已经决定使该概念车成为现实，估计人们开上RX-8的时间也不会很久了。
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这款车子在现实中的价格大概在25万英镑左右，对于热衷于新鲜事物的有钱人来说，这个价格让他们在法拉力和兰博基尼中又多了一个选择。











游戏中的 Mercedes-Benz SLR McLaren












现实中的 Mercedes-Benz SLR McLaren

　　在长长的引擎盖下面，隐藏着一具由 AMG 开发的 V8 5.5 升引擎，非官方的数据表明，这台引擎有着高达555匹的马力和惊人的700牛·米的扭矩。从0加速到100公里/小时只要4秒多一点，极速可以轻而易举的超过320公里/小时，可是正式发售的版本会加上电子限速装置，速度不会超过300公里/小时。全车重量大概1360公斤，这完全得益于铝材质的车身和碳纤维底盘以及由轻量材质制造的可折叠车顶。
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兰博基尼Gallardo以既是一辆高性能运动车又是一辆日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。











游戏中的 Lambogini Gallardo












现实中的 Lambogini Gallardo

　　Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易。当然，除了最适宜的悬挂调校之外，出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性，不仅仅表现在减少风阻系数上面，更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果，比如前唇边，平直的底部，还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。
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这是阿斯顿·马丁公司有史以来规模最大的项目，一共制造了53辆试验车，其中仅仅用于撞车试验的就有25辆之多。阿斯顿·马丁对于高性能的理解非常具体：从97公里/小时减速至静止的刹车时间4.9秒，最大车速299公里/小时。





游戏中的 Aston Martin DB9












现实中的 Aston Martin DB9

　　DB9的车身设计工作由阿斯顿-马丁公司首席设计师亨里克·菲斯克尔负责，最大宗旨是尽量减少零件数量、硬角度线和间隙。一体式前保险杠、后保险杠与车身紧密配合，构成了DB9完美的运动型外观。就空间而言，DB9的车身绝对可以用宽大来形容，车长4699毫米，2738毫米的轴距比DB7长147毫米，1875毫米的车宽比DB7宽51毫米，拥有更大的内部空间和更加稳定的操控性。车身经过一级方程式滚动路风道的考验，在高速行驶的时候几乎不会产生任何前后提升力，稳定性尤为显著。
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游戏中的 Corvette C6R












现实中的 Corvette C6R

　　2005款科尔维特(Corvette)敞篷车是完全彻底的新款，具有更强的动力、更好的控制以及减轻的重量。在激烈的竞争环境中，科尔维特配备的全新6.0L V-8发动机源源不断产生400马力（298 kw）的动力以及400磅-英尺的扭矩。其最高时速可达到190英里/小时（306公里/小时），并且自启车开始4秒钟之内车速可以从0加速到60英里/小时（0－97公里/小时），这款科尔维特是迄今为止速度最快、动力最大的车型。  
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游戏中的 Toyota Supra












现实中的 Toyota Supra











游戏中的 Mitsubishi Lancer Evolution VIII












现实中的 Mitsubishi Lancer Evolution VIII

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游戏中的 Lotus Elise












现实中的 Lotus Elise
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游戏中的 Fiat Punto









现实中的 Fiat Punto
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游戏中的 Subaru Impreza WRX












现实中的 Subaru Impreza WRX

　　看了这么多如此惊艳的世界顶级跑车，是不是口水流满地啦！~~~哈哈，想驾驶着它们感受一把飚车的乐趣吗？那就赶快加入《极品飞车9：最高通缉》的车手行列吧，保证让你开得比周杰伦还要爽，还要酷！

这么多的车啊,极品飞车9没玩过

ggbbooyy

真是太过瘾了!!!
谢谢介绍

哇，楼主没得话说啊，出点10 撒:s_8:

超级狐狸

我也想发就是找不到资料。我下次搞飙车的

lippl

喜欢 斯巴鲁 和 兰瑟

vaitp

看得我真是眼花缭乱哦，太美了！

实在不明白NFS中怎么如此青眼Porsche的Carerra GT 感觉还没美国本土的Saleen S7 棒

介绍的很详细呀

只是我家机子配置不行了

只能到别人家才能玩到

我用的是宝石杰，很好用的