中国诸葛

航空发动机性能的好坏直接影响飞机的发行性能，称它为飞机的心脏，一点不过分，因此必须有很强大的设计，加工及制造能力，在一定程度上，一个国家的航空发动机制造能力，也是恒量是否成为航空强国的标志，

中国诸葛

说起中国的发动机我有很多话要说，中国的发动机发展了几十年走了不少弯路，教训非常深刻，因为没有配套的发动机，使的国产飞机达不到设计要求，迟迟不能定产，例如歼8，是中国航空事业的无奈，也是军迷心中永远的痛，反过来，苏27因为有了高性能的发动机，使它如虎添翼，成为高科技的代表，为什么航天事业比航空发动机发展的健康，这中间有政治，经费，科研，工业基础各种因素，事实上是决策者的短视，动力先行，提了几十年，可是非常有前途的涡扇6计划下马，造成距离更加拉大，敬爱的周总理曾经指出，飞机的关键在发动机，发动机是心脏，心脏不好，问题不解决，怎么打仗。老人家的话一针见血，虽然国产发动机取得一定的成绩，但是更应看到差距下大力气搞好基础，作好技术储备，防冒进，当前俄罗斯对华军售，这对我国来说是个好是事，在提升军队能力，缩小差距的同时不能有依赖，防止，落后-引进-落后，千万要消化，吸收变成自己的东西，任何国家都不会把自己最尖端的国防技术买给别的国家，我们一定要加大投入，吸取过去的经验和教训，努力，努力再努力，国产发动机一定能达到国际先进水平，我们翘盼这一天早点到来。

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• 周郎 金币 +20 回复认真，鼓励！ 2008-8-11 19:44