ycly160

没有谁比波音更着急了，因为他们很想知道737 MAX何时能够被通过检验复飞。

据美国媒体报道称，美国联邦航空管理局（FAA）新任局长史蒂夫·迪克森接受采访时表示，何时恢复737 MAX飞行，目前仍然没有时间表，他们依然在对这款飞机进行评估。

其实在这之前，737 MAX又被发现新的问题，因为波音需要重新设计涉及使用和接收来自两台飞行控制计算机的输入，而不是一台。据熟悉飞机设计的人士透露，几十年来，737机型在每次飞行中只使用一台飞行控制计算机，并在下一次飞行中切换到另一台计算机。

对于当时美国联邦航空管理局发现的问题，波音当时说曾解释，一个微处理器故障可能会导致飞机的机头被推向地面，飞行员很难在几秒钟之内恢复正常，从而构成风险。

导致346人遇难的两起空难发生后，波音737 Max 8飞机的名声已经一落千丈，甚至连波音自家人都对其充满质疑。此前据报道，前波音高级工程师、737系列客机设计师Adam Dickson表示，我和家人们不会乘坐737 MAX客机，它居然会因为功能系统不正常而导致如此重大的致命事故，这令人恐惧。

jiangmj

这描述还是过于轻描淡写了。
实际上是那个处理器故障会把飞行员的正常操作误判为错误操作，强制接管飞行员的操作，并把飞机推向俯冲。
在这个过程中，飞行员被飞机的电脑系统完全剥夺控制权，只能眼睁睁看着飞机坠毁，根本无法做出任何补救措施。

ruokey

这个硬件补丁无解，因为已经737max从理论上是静不平衡的，全机需要改用电传飞控（但已经来不及改了，也没法改）。这个部分的硬件飞控补丁，与旧式的静稳定的机械操作（737Max基本沿用传统的机械操控）早晚会引起冲突。

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• a59159a 金币 +2 认真回复，奖励！ 2019-8-15 21:13

fireman1008

曾几何时，波音就是航空安全的代名词，现在却成了不安全的代名词，真是让人唏嘘。一个企业的信誉，建立起来是多么的不容易，可是要毁坏它只需要很短的时间。波音长期以来为了利润透支它的信誉，乃至完全忽视了安全第一的准则，酿成了现在的苦果。可悲又可叹。

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• a59159a 金币 +2 认真回复，奖励！ 2019-8-15 21:13

qqlianghao

自己作死吧，死不承认错误，耽误了多少家庭

guyingli

害死了那么多乘客，还很无奈？飞机最重要的是安全，如果这个最基本的都保证不了，并且死不认账，那它离倒闭也不远了，西方人的严谨去哪了，顾客是上帝的精神去哪了？不过仔细想想也没毛病，上帝都给送上天堂了

hh600

波音的态度很是问题，有错遮遮掩掩的，还不到紧要关头不承认，这不像一个跨国公司的态度

hhwjsw

想起来当初看空中浩劫，许多灾难都是由不起眼的小错误引起的。所谓的一颗螺丝钉毁掉一个国家

Ssun

中了MBA的毒了，MBA管理人员的核心思想就是用尽一切手段降低成本，为此甚至不惜解雇宝贵的技术人员，把一系列技术性工作外包给别的企业。这样一旦出现问题，靠自己的力量几乎不可能解决（技术人员不在了）。 波音可以说是自掘坟墓，没有考虑过可能的后果。

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• a59159a 金币 +2 认真回复，奖励！ 2019-11-27 18:44

kkcodg

无奈也没用，问题还没处理好的话，停飞还是最好的态度了